广东金协——报废车评估报告
据汽车网校了解的数据来看，目前中国人均5年换一辆车，这就造就了二手车市场的蓬勃发展。那么新手收车怎么参考价格呢？随着二手车市场的不断改革完善，二手车收车已经形成一套完整收车规程。一般而言，快速出具报废车评估报告，决定二手车价格的主要因素就是年限、公里数还有车况。
汽车使用寿命大致为10年，所以在二手车收购中，一般折旧率按照1-3年每年递减裸车价格的15%，4-7年每年递减10%，8-10年每年递减5%。报废车评估报告
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二手车公里数
车子在行驶中几乎90%的设备都在运行，发动机、变速箱、悬挂、油水器都处于不断的磨损状态，所以遇到公里数大的车子车商都会相应的压价格，因为公里数直接影响到车子的使用寿命。我们用里程折旧“54321”法来计算，里程分为五段，每段6万公里，每段价值分别为新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。一辆车在报废前大概能行驶30万公里，假设新车价是20万元，已行驶18万公里，就是说这辆车跑了3段6万公里，还剩余2段6万公里（2/15、1/15）。这辆二手车的价格就是：20万× (2 1)/15 = 4万元。
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二手车车况
二手车“一车一况一价位”。虽然有些二手车使用年份很长，而且行驶里程也不少，但由于车主勤于保养，车况依然很好，也能卖个好价钱。同理，如果一辆二手车使用年份和里程不长，但是车辆出过事故，不注意保养，那么车子价格就要大打折扣。
通过以上方法可以大致地评估出一辆二手车的价格，但是在收车过程中肯定还会遇到其他问题，比如车辆整备，提档，过户，解压之类的费用和周期等等，后才能得出一个相应的价格。报废车评估报告广东金协——报废车评估报告
二手车评估时，仔细认真的检查车况与试车才是重要，因为车况好乃是实际，而不要一昧紧盯着里程表的数字来做判断，因为并非行驶里程数多就表示车况差，而里程数少就是车况好，认证报废车评估报告，尤其当你知道还有所谓「调表」这一回事，二手车的车况好与坏，都是必须经过仔细谨慎的检测与实际试车才能得知。报废车评估报告
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车身识别号码
犹如每辆车的「」，购买汽车时必须检查该识别号码是否和车辆登记文件相同。不同车款的车身识别号码位置都有所不同。日本车在车头盖下的左方，欧洲车则在玻璃窗位置的右下方。车身识别号码是每一辆车独有的号码，不能更改。
所有车内的电器用品
每项电器的维修少一千元，若有多项电器需要维修，维修价格可能高昂。必须检查门、窗、尾门、车尾箱开关有没有问题，能否紧贴关上，油压有没有问题;电镜及坐位的前后位置移动有没有问题等等，这些均可自行检查。
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预算维修部分费用
一般二手车没有任何大问题的话，更换零件费用大约为一千五百元。若在初步验车后，买方满意，并为二手车进行零件更换，新丰报废车评估报告，整个过程收费大约为一千九百元 (不包括订金)。买主可以用此项资料作为参考，衡量二手车价值。
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不要轻易对车辆进行修补。
现在卖二手车，许多人都进入一个误区：先对车辆进行修补。但这种做法往往是吃力不讨好，二手车商一定会为此大大砍价。这是因为大面积修补过的车，极容易被判定为车况较差。所以，我们建议出售车辆好是保持真实状况，没有特殊情况还是真实车况好。
完整的车辆手续和税费。
手续的完整性对车辆保值也有较大的影响，关键手续缺失造成的损失比因车辆状况产生的损失还大。车辆交易必要的手续包括车辆的登记证书、行驶本、购置附加费、养路费、购车等，非必要手续还包括车辆的保养记录、保险单等，出售之前应该确定车辆的这些手续完整，税费齐全，如果缺少养路费、购置附加费等都会从车辆总价值中扣除，而且将来补办比较麻烦，还是建议正常缴纳各项税费。
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去除车辆附加设备。
每辆二手车都是其原车主“个性化”改造过的车辆。不少车主喜欢增加一些设备，比如CD、音箱、电台等等。这些附加设备在出售二手车的时候贬值比较明显，比如新车装备的时候价值1000元，二手车出售的时候只有300元左右的参考价值。建议换车时如果原车上有喜欢的设备可以转移到新车上。
车辆参考市场价值。
这是非常关键的问题，二手车的价格往往不是公式计算出来的，而是比较出来的。影响二手车的价格因素比较多，首先新车价格稳定，单位报废车评估报告，同款二手车价格也相对稳定，同样车型降价会影响到同款二手车的价格；其次拥有足够多的参考数据才能找到合适的对比车型做参照。
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汽车销售有淡季和旺季。
一般来说每年的长假之前以及年底之前都是二手车销售的高峰期，车辆的售价相对略高。这是因为，销售旺季时市场供给和需求都很旺盛，不容易造成汽车积压。
要说的是，二手车的价值受很多因素影响，不少售车者在成交后感觉“落差很大”，我们建议您要放平心态，因为受新车的不断降价影响，很多二手车出售时都有比较明显的“降价折旧”，这是无法避免的。
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