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不要轻易对车辆进行修补。
现在卖二手车，许多人都进入一个误区：先对车辆进行修补。但这种做法往往是吃力不讨好，二手车商一定会为此大大砍价。这是因为大面积修补过的车，极容易被判定为车况较差。所以，我们建议出售车辆好是保持真实状况，没有特殊情况还是真实车况好。
完整的车辆手续和税费。
手续的完整性对车辆保值也有较大的影响，关键手续缺失造成的损失比因车辆状况产生的损失还大。车辆交易必要的手续包括车辆的登记证书、行驶本、购置附加费、养路费、购车等，非必要手续还包括车辆的保养记录、保险单等，出售之前应该确定车辆的这些手续完整，税费齐全，如果缺少养路费、购置附加费等都会从车辆总价值中扣除，而且将来补办比较麻烦，还是建议正常缴纳各项税费。
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去除车辆附加设备。
每辆二手车都是其原车主“个性化”改造过的车辆。不少车主喜欢增加一些设备，比如CD、音箱、电台等等。这些附加设备在出售二手车的时候贬值比较明显，比如新车装备的时候价值1000元，二手车出售的时候只有300元左右的参考价值。建议换车时如果原车上有喜欢的设备可以转移到新车上。
车辆参考市场价值。
这是非常关键的问题，二手车的价格往往不是公式计算出来的，而是比较出来的。影响二手车的价格因素比较多，首先新车价格稳定，同款二手车价格也相对稳定，同样车型降价会影响到同款二手车的价格；其次拥有足够多的参考数据才能找到合适的对比车型做参照。
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汽车销售有淡季和旺季。
一般来说每年的长假之前以及年底之前都是二手车销售的高峰期，车辆的售价相对略高。这是因为，销售旺季时市场供给和需求都很旺盛，不容易造成汽车积压。
要说的是，二手车的价值受很多因素影响，不少售车者在成交后感觉“落差很大”，我们建议您要放平心态，因为受新车的不断降价影响，很多二手车出售时都有比较明显的“降价折旧”，这是无法避免的。
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重置成本法则
这种方法怎么计算呢？首先重置成本指的就是重新购买一辆需要花多少钱。
估计一辆二手车价值多少=车辆的重置成本*成新率
成新率=（1-已使用年限/规定使用年限）*****
比如6年前买了一台车，这辆车使用年限暂定为15年，那么这辆车的成新率=（1-6/15）%****=60%，如果现在再买同一款车型售价为10万，那么这台二手车现在的估计则为6万元。
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54321法则
这种方法更适用于家用车。一辆车的剩余价值为多少就是二手车的市场价值。
都知道汽车有折旧率，并且每年都有不同，这种54321法就是根据每年车况不同采用不同的估值。我们常认为一台车的合理使用历程为30万公里，超出后维修保养费用已超出车价就失去了使用的价值。
那么按照30万公里来算的话平均分为5段，每6万公里为一部分。根据汽车折旧率的不同，每一段的价值定位车辆价值的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。即车辆开了6万公里，就失去了5/15的价值。比如某一款车价值15万，开了6万公里，那么剩余价值就是10万元。
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年限折旧法则
折旧率算法很难得到地数字，这个折旧率可以参照网上对于具体的车型的折旧率数据。一般呢是年折旧率在15%左右，之后每年递减5~8%左右。比如一款10万的车，使用一年后价值8万5千元左右。参考具体车型数据可以计算一下。
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买二手车怕什么？没错，那就是买到事故车。只要看到车身有一点点损伤，难免都会怀疑自己买到了事故车，更不要说整个车门都更换了。那么，车门换了算不算事故车呢？
车门换了算不算事故车？
要告诉大家的是，车门的更换不一定是事故车。更换车门的原因有很多，有可能是车门出现故障，车门内的一些零部件损坏，也有可能是碰撞安全事故。所以我们不能够简单看车门更换就判定一辆车是事故车，应该详细地对二手车进行评估之后再下结论。
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如何判定二手车是否更换过车门
1、车门的开闭状况。一般拆卸过的车门，开关起来略有些费力，而且密封性也不会太好，有些车辆严重到使劲关门都不能关严实！
2、检查车门的紧固螺丝是否松动过。如果车门与车架连接处的螺丝有被松动过的痕迹，那么，可以肯定的是，车门一定被修理过。
3、拉下汽车密封条，仔细观察门框与门柱是否平行，快速出具二手车鉴定机构，焊点的位置是否呈圆润并略有凸陷。如果是，则说明是原厂车门；如果焊点比较粗糙并且排列不均匀，那可以判断这辆车可能是个事故车，车门曾经被大修过。
4、如果该车是全程4S店保养，可以查看4S店的维修记录。如果换过车门，4S店的维修记录和保险公司都会有备案。
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如何判定更换车门的车是事故车
通常情况下，车门出现事故后车门轮廓、（A、B、C）柱、底大边、车门的槛条、都会受到不同程度的破损，所以检查这些部件是否受到影响，是评估该车是否为事故车的依据。如果发现车身的（A、B、C）柱严重变形，底大边、门槛条都有明显修复的痕迹，那么这辆车基本上就可以认定为事故车了。
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